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膜结构停车棚自行车棚
我国大跨空间膜结构停车棚的发展仍存在一定差距。主要表现在结构形式还比较拘谨，较少大胆之作，说明新颖的建筑构思与先进的结构创造之间尚缺乏理想的**结合，尤其是150m以上的**大跨度空间膜结构的工程实践还比较少；车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构，悬索结构用得比较少，自行车棚哪家好，而一些有巨大前景的新颖结构形式如张家港膜结构停车棚和索张家港膜结车棚、整体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践，金华自行车棚，在我国则还处于空白或艰难起步阶段。我国空间膜结构停车棚的发展经过十余年来在较为平坦的草原上的驰骋之后，似乎遇上了一个需要努力跃上的新台阶。

膜结构停车棚的市场远景：跟着都市现代化步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国因为汽车产业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，经常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑泊车场的题目，把泊车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部门，自行车棚价格，变得越来越重要。同样，膜结构在泊车场建设中也担当重要角色。

   膜结构使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少。恰是由于这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。

   膜结构的结构形式：是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon等)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间外形，作为笼盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。